FlatOut 4: Total Insanity VR chegou ao PCVR em acesso antecipado via Steam, e as minhas primeiras impressões não poderiam ser melhores. Confesso que esperava uma adaptação competente, mas o que encontrei nas pistas foi uma daquelas surpresas que restauram a fé no casamento entre franquias clássicas e a realidade virtual.
O estúdio Flat2VR, em parceria com a Mutar (pelo selo Flat2VR Spark) e publicação da Impact Inked, entrega mais uma vez uma adaptação que entende o espírito do original e o transporta para dentro do cockpit de forma muito competente. Depois de experiências excelentes como Roboquest VR e WRATH: Aeon of Ruin VR, fica claro que a consistência do time não é acaso.
Este jogo de corrida é arcade e nem tenta esconder isso – aliás, essa é exatamente a sua proposta. FlatOut 4: Total Insanity VR abraça as corridas arcade, as colisões cinematográficas, a destruição de cenários e uma sucessão de absurdos (no bom sentido) que funcionam ainda melhor quando você está lá dentro, sentindo cada impacto pelo vidro dianteiro.
Confira o caos em primeira pessoa no trailer oficial de FlatOut 4: Total Insanity VR:
Trailer oficial de FlatOut 4: Total Insanity VR no acesso antecipado (SteamVR).
O game já reconheceu meu volante, pedais e câmbio Logitech sem qualquer esforço – um alívio imediato para quem prefere a condução física. Além do volante, há suporte para controles por movimento e gamepad, o que amplia as possibilidades de jogabilidade sem deixar ninguém de fora.
Muitas opções no acesso antecipado
A inclusão do DLSS foi outro acerto prático e bem-vindo: garantiu uma melhora nítida nos visuais e na performance, algo que infelizmente não encontro com frequência em outros títulos de corrida que tenho jogado.
Texturas mais nítidas, retratos de pilotos atualizados, áudio espacializado e a opção de CAS sharpening deixam claro que a versão VR não é um simples “port com câmera reposicionada” – o cockpit tem profundidade real, espelhos retrovisores funcionais, velocímetro integrado e sensação de presença que muda a forma como você sente as curvas e as trombadas.
FlatOut 4 Total Insanity VR – caos
O conteúdo disponível já em acesso antecipado é generoso. São 20 pistas, 29 carros divididos entre categorias Derby, Clássicos, All‑stars e Exclusivos, 12 eventos de acrobacia e 6 arenas dedicadas ao caos. Também não economizaram nos modos de jogo: Corrida, Tomada de Tempo, Assalto (corrida com armas e táticas sujas), Carnificina (destruição por pontuação), Modo Acrobacia – o clássico arremesso de motorista – e as arenas com Mata‑Mata, Capturar a Bandeira e Sobrevivente. Para completar, o multijogador online já funciona para até 8 jogadores, permitindo levar a bagunça e competição para os amigos.
Música para acompanhar o caos
A trilha sonora original se mantém intacta e conversa perfeitamente com a energia do universo FlatOut, com batidas que amplificam a urgência de cada ultrapassagem e cada batida.
Como essas são as minhas primeiras impressões, não quero cravar conclusões definitivas. Ainda assim, o que vi roda com uma qualidade que me deixa bastante otimista. A desenvolvedora promete atualizações frequentes baseadas no feedback da comunidade para refinar controles, conforto, desempenho e multiplayer – o que só reforça a sensação de que o pacote final tem tudo para brilhar.
FlatOut 4 Total Insanity VR – gameplay
É aí que vem a cereja do bolo: a chegada de FlatOut 4: Total Insanity VR ao PSVR2 num futuro próximo. Embora ainda não haja uma data confirmada, só a confirmação de que teremos um game de corrida de peso dedicado a tirar oponentes da pista já é motivo para empolgação. Finalmente poderemos colocar o Gran Turismo 7 um pouco de lado e abraçar o caos.
Quem sabe, com FlatOut 4 VR no catálogo do PSVR2, o modo online do GT7 até melhore um pouquinho e fique menos selvagem do que está hoje – ou talvez a gente só aceite que a verdadeira selvageria tem nome, e ele é FlatOut.
FlatOut 4: Total Insanity VR está disponível agora em acesso antecipado no SteamVR por R$ 67,99. Se você curte corrida arcade sem freio moral, adaptações VR bem executadas ou simplesmente quer sentir na pele (e no para-brisa) o que é destruição em primeira pessoa, esse acesso antecipado vale cada centavo.
